船用润滑油被公认为“技术门槛”高的产品门类,这主要源自于船用润滑油特殊的使用场景和身处大洋的特殊环境。远洋船舶的主辅机一般使用残渣型燃料油,硫含量高,且低速机用气缸油与中速机用油的碱值相较陆地用发动机油高出数倍,因此船用润滑油对发动机油的酸中和能力、清净性要求高。针对种种要求,昆仑润滑在国内成立了船用油研究所,经过不断努力,突破了低速机的气缸油/系统油的复合添加剂技术、BOB复合添加剂技术等,完成了主机用油、辅机用油及配套用油的开发工作,并逐步完善了海洋钻井平台用油、疏浚工程船用油等高端海洋装备配套用油。
由昆仑润滑研发的低速、中速船用发动机油同时获得MAN与MAK两大船用发动机OEM认证,并为马士基提供包括主、辅机润滑油在内的整体和科学的全船润滑油配套方案,成为远洋航运、大型油轮的产品。凭借自身的科研实力,2020年,昆仑润滑检测评定中心大连实验室通过了中国船级社服务供方认证,此项认证覆盖船用油19个检测项目28项测试方法,此认证充分验证并肯定了昆仑润滑在船用设备用油检(监)测方面的技术实力和实践成果。同年,昆仑润滑的“船舶云科技二维码”服务,开创了国内利用信息技术为船舶提供智慧润滑的先河,扫描船舶二维码即可获取详细的设备润滑参数及供油历史记录、检测记录、下次换油时间等关键内容,便利了船舶用油的管理。2022年,昆仑润滑研发的昆仑船用中速机油获得卡特彼勒公司认证。该认证填补了昆仑润滑低碱值中速机油OEM认证的空白,为船用油市场的进一步拓展提供了技术支撑。
一路走来,从成立船用油研究所,再到完成高端海洋装备配套用油的研发,到获得两大船用发动机OEM认证,昆仑润滑以技术实力和责任担当,为南极科考“雪龙号”、各种大型军舰等船舶保驾护航,为船舶运输事业贡献出力量。未来,昆仑润滑将持续发力,为航运船舶事业的发展不断赋能,不断奋进。