【润滑科技】液冷超充为什么这么快？

       随着电动汽车行业加速发展，新能源纯电动汽车应用越来越多，“充电慢、充电难”成为业内的关注重点，液冷超级充电场景可以很好地解决这一问题。在液冷超级充电场景下，全液冷超级充电桩的最大输出功率一般可达600千瓦，最大电流600安。这意味着在理想状况下，以100千瓦时的新能源车为例，从30%充到80%，最快仅需5分钟。什么是液冷充电桩？相比传统充电桩，液冷充电桩有哪些优势？本期内容带您一探究竟！

　　什么是“液冷超充”？

　　液冷超级充电技术是将液体冷却系统应用于电动汽车充电过程中的新能源技术。它的主要原理是通过液冷系统，冷却充电过程中产生的热量，从而提高充电效率和速度。

　　相比传统充电桩，液冷超级充电桩有哪些优势？

　　一、冷却效果更好。采用液体冷却方式可以更高效地冷却充电设备，防止过热导致寿命缩短。

　　二、充电速度更快。利用液体冷却技术，可以将充电设备的充电速度提高至最大输出功率的80%以上。

　　三、充电更加安全。通过液体冷却技术，可以保证充电时充电设备的温度始终处于安全范围内，避免由于过度放热而发生事故。

　　液冷超级充电桩广泛应用于新能源汽车的充电领域，特别是在高速公路等大功率充电场景中表现出优越的性能。此外，在极端天气下，液体冷却技术还有助于保障充电设备的安全性。

       中国石化润滑油公司始终致力于多个行业的冷却介质相关产品与技术的研究，针对不同的行业和领域及多种应用场景开发专用产品，如传统发动机冷却液、电动汽车恒温液、逆变器冷却液、燃料电池冷却液、数据中心冷却液、全浸油等系列产品，与国内外的重点OEM（原始设备制造商）合作开发，取得其技术认证，实现了产品的工业化应用。近年来，润滑油公司不断深耕挖潜，重点关注战略性新兴产业相关油液技术的开发与研究，其中就包括液冷超级充电用油液产品。

　　浸没式液冷

　　浸没式液冷采用的是电缆和绝缘油直接接触，相比间接式液冷具有更高的冷却效率。润滑油公司北京研究院针对超级充电桩新的热管理需求，识别产品关键性能及开发难点，针对浸没式冷却方式，于2022年研制开发完成性能优异的充电桩全浸油产品。

       产品性能：

　　浸没式液冷模式冷却效果更好、安全系数更高，能够满足超高倍率条件下（大于600千瓦）的充电需求。浸没式液冷介质要具备良好的安全性能、材料兼容性及换热性能。中国石化充电桩全浸油采用自主专利技术，针对更大功率超级充电桩特性需求，可在极端温度下对电池系统提供高效的热管理，同时闪点、绝缘电阻和击穿电压高，能显著提高充电桩系统主动安全性能。此外，该产品黏度低、流动性好，比热容和导热系数相对较大，能够有效提升换热效率；所用原料不损害充电桩的金属材料、高分子材料，能够长期稳定地对充电桩系统提供高效热管理，减少运维成本，延长产品更换周期。

　　间接式液冷

　　该产品适用于液冷超级充电桩相关的整流柜、充电线、充电枪、充电桩等间接式液冷温控系统。在液冷超级充电场景下，全液冷超级充电桩的最大输出功率可达600千瓦。润滑油公司北京研究院针对超级液冷充电桩的热管理需求，识别产品关键性能，确定科学的技术目标，综合研究防冻技术、金属缓蚀技术、抗泡技术等，推出了性能优异的SC充电桩冷却液产品。

       产品性能：

　　超充液冷充电桩设备目前主要使用间接式液冷对充电设备进行温控，其液体管路较细，使用了多种金属、非金属材料，在散热、冷却、金属防腐蚀、材料兼容等方面都有相关的技术要求。SC充电桩冷却液系列产品采用自主专利配方技术，具备优异的防冻、金属腐蚀抑制、材料兼容性、抗泡、防沉积等性能，完全满足间接式超充液冷充电设备的技术要求，温控精准，能够保障设备的平稳运行。

　　未来，中国石化长城润滑油将继续深耕液冷技术领域，以更先进的润滑解决方案，助力新能源汽车行业迈向更高效、更安全的未来！